Булдожер T160-3

Краток опис:

Булдожерот T160-3F е полу-цврст суспендиран, директен погонски пренос, подвозје од типот на патека, се користи за изградба на патишта, најавување во шумарство, со одличен вид, висока работна ефикасност, ниска цена на одржување.


Детали за производот

Ознаки на производот

Булдожер T160-3

T160-32

Опис

Булдожерот T160-3F е полу-цврст суспендиран, директен погонски пренос, подвозје од типот на патека, се користи за изградба на патишта, најавување во шумарство, со одличен вид, висока работна ефикасност, ниска цена на одржување.

● Главни спецификации

Дозер: Навалување

Тежина на работењето (вклучително и ripper) (Kg): 16600

Притисок на земјата (вклучително и рипер) (KPa): 68

Мерач на колосек (мм): 1880 година

Градиент: 30/25

Мин. клиренс (мм): 400

Капацитет на дозирање (м): 4.4

Ширина на сечилото (мм): 3479

Макс. длабочина на копање (мм): 540

Вкупни димензии (мм): 514034793150

Мотор

Тип: WD10G178E25

Номинална револуција (вртежи во минута): 1850 година

Моќност на замаецот (KW / HP): 121/165

Макс. вртежен момент (Nm / вртежи во минута): 830/1100

Номинална потрошувачка на гориво (g / KWh): 218

Систем за подвозје                        

Тип: Тип на нишалка на прскан зрак

Суспендирана структура на лентата за еквилајзер: 6

Број на ролки за патеки (секоја страна): 6

Број на ролери за носачи (секоја страна): 2

Висина (мм): 203,2

Ширина на чевли (мм): 510

Запчаник   1ул    2nd     323-та    4та     5-ти

Напред (Km / h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 ​​0-11,0

Назад (Km / h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Имплементирајте хидрауличен систем

Макс. притисок на системот (MPa): 15,5

Вид на пумпа: Пумпа за запчаници

Излез на системотL / мин: 170

Систем за возење

Главна спојка: Нормално отворен, влажен тип, контрола на хидрауличен засилувач.

Пренос: Нормално погон на запчаници, менување на ракавот и спој на две рачки, менувачот има четири брзини напред и две назад.

Спојка на воланот: Диск со сува металургија со повеќе дискови, компресиран до пролет. работи со хидраулични.

Сопирачка за сопирање: Сопирачката е сопирачка со лебдечки ленти со двонасочна сопирачка, управувана од механичка педала за нозе.

Конечен погон: Последниот погон е едно намалување со запчаник и сегментна запчаница, кои се запечатени со дуо-конусен заптив.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја