Булдожер T140-1

Краток опис:

Има карактеристика на полу-крута суспензија, механички погон. Главната спојка е хидраулична засилена. Со контролиран хидрауличен пилот, електричен мониторинг, добар изглед, тој е широко користен во градењето патишта, хидро-електрична конструкција, модификација на терен, развој на пристаниште и рудник и ...


Детали за производот

Ознаки на производот

Булдожер T140-1

T140-12

Опис

Има карактеристика на полу-крута суспензија, механички погон. Главната спојка е хидраулична засилена. Со контролиран хидрауличен пилот, електричен мониторинг, добар изглед, широко се користи во градењето патишта, хидро-електрична конструкција, модификација на терен, развој на пристаниште и рудник и друга конструкција.

● Главни спецификации

Дозер: Навалување

Тежина на работењето (вклучително и ripper) (кг): 16500

Притисок на земјата (вклучително и рипер) (KPa): 65

Мерач на колосек (мм): 1880 година

Градиент: 30/25

Мин. клиренс (мм): 400

Капацитет на дозирање (м): 4,5

Ширина на сечилото (мм): 3297

Макс. длабочина на копање (mm): 320

Вкупни димензии (мм): 548637622842

Мотор

Тип: WD10G156E26

Номинална револуција (вртежи во минута): 1850 година

Моќност на замаецот (KW / HP): 104/140

Макс. вртежен момент (Nm / вртежи во минута): 830/1100

Номинална потрошувачка на гориво (g / KWh): 218

Систем за подвозје                        

Тип: Тип на нишалка на прскан зрак

Суспендирана структура на лентата за еквилајзер: 6

Број на ролки за патеки (секоја страна): 6

Број на ролери за носачи (секоја страна): 2

Висина (мм): 203

Ширина на чевли (мм): 500

Запчаник   1ул    2nd     323-та    4та     5-ти

Напред (км / ч) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61

Назад (Км / ч) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Имплементирајте хидрауличен систем

Макс. притисок на системот (MPa): 12

Вид на пумпа: Пумпа за запчаници

Излез на системотL / мин: 180

Систем за возење

Главна спојка: Нормално отворен, влажен тип, контрола на хидрауличен засилувач.

Пренос: Нормално погон на запчаници, менување на ракавот и спој на две рачки, менувачот има четири брзини напред и две назад.

Спојка на воланот: Диск со сува металургија со повеќе дискови, компресиран до пролет. работи со хидраулични.

Сопирачка за сопирање: Сопирачката е сопирачка со лебдечки ленти со двонасочна сопирачка, управувана од механичка педала за нозе.

Конечен погон: Последниот погон е едно намалување со запчаник и сегментна запчаница, кои се запечатени со дуо-конусен заптив.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја